Total Cockpit Cost per Block Hour - ALL AIRCRAFT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1995 |
1996 |
1997 |
1998 |
1999 |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
American |
|
$ 613 |
$ 626 |
$ 718 |
$ 753 |
$ 771 |
$ 821 |
$ 852 |
$ 860 |
$ 822 |
$ 765 |
$ 766 |
$ 768 |
$ 781 |
$ 785 |
$ 819 |
$ 821 |
$ 846 |
$ 764 |
$ 755 |
$ 827 |
$ 1,034 |
$ 1,115 |
$ 1,236 |
$ 1,281 |
$ 1,352 |
$ 2,264 |
Continental |
|
$ 400 |
$ 415 |
$ 472 |
$ 602 |
$ 642 |
$ 651 |
$ 653 |
$ 552 |
$ 728 |
$ 680 |
$ 606 |
$ 544 |
$ 547 |
$ 577 |
$ 667 |
$ 654 |
$ 694 |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
Delta |
|
$ 767 |
$ 879 |
$ 713 |
$ 681 |
$ 679 |
$ 774 |
$ 866 |
$ 998 |
$ 1,232 |
$ 1,134 |
$ 822 |
$ 739 |
$ 562 |
$ 609 |
$ 691 |
$ 799 |
$ 837 |
$ 899 |
$ 1,039 |
$ 1,081 |
$ 1,104 |
$ 1,261 |
$ 1,314 |
$ 1,333 |
$ 1,373 |
$ 2,411 |
Northwest |
|
$ 766 |
$ 719 |
$ 705 |
$ 794 |
$ 772 |
$ 763 |
$ 836 |
$ 847 |
$ 930 |
$ 909 |
$ 887 |
$ 689 |
$ 648 |
$ 677 |
$ 899 |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
United |
|
$ 672 |
$ 724 |
$ 792 |
$ 818 |
$ 810 |
$ 889 |
$ 1,086 |
$ 1,186 |
$ 838 |
$ 706 |
$ 602 |
$ 595 |
$ 613 |
$ 681 |
$ 754 |
$ 741 |
$ 697 |
$ 753 |
$ 929 |
$ 1,101 |
$ 1,100 |
$ 1,249 |
$ 1,277 |
$ 1,337 |
$ 1,379 |
$ 2,756 |
US Airways |
|
$ 668 |
$ 757 |
$ 808 |
$ 761 |
$ 836 |
$ 799 |
$ 938 |
$ 1,047 |
$ 878 |
$ 728 |
$ 482 |
$ 656 |
$ 746 |
$ 569 |
$ 567 |
$ 559 |
$ 554 |
$ 564 |
$ 570 |
$ 786 |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
American West |
|
$ 308 |
$ 326 |
$ 343 |
$ 369 |
$ 377 |
$ 402 |
$ 420 |
$ 409 |
$ 441 |
$ 473 |
$ 473 |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
--sub Network |
|
$ 648 |
$ 688 |
$ 699 |
$ 725 |
$ 737 |
$ 778 |
$ 865 |
$ 904 |
$ 886 |
$ 811 |
$ 701 |
$ 642 |
$ 643 |
$ 662 |
$ 736 |
$ 741 |
$ 756 |
$ 774 |
$ 868 |
$ 982 |
$ 1,076 |
$ 1,203 |
$ 1,274 |
$ 1,315 |
$ 1,367 |
$ 2,454 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Southwest |
|
$ 330 |
$ 335 |
$ 343 |
$ 355 |
$ 372 |
$ 352 |
$ 377 |
$ 399 |
$ 480 |
$ 508 |
$ 538 |
$ 594 |
$ 567 |
$ 579 |
$ 630 |
$ 691 |
$ 700 |
$ 698 |
$ 743 |
$ 807 |
$ 924 |
$ 963 |
$ 1,023 |
$ 1,039 |
$ 1,143 |
$ 1,944 |
AirTran |
|
$ - |
$ - |
$ - |
$ 220 |
$ 225 |
$ 265 |
$ 343 |
$ 344 |
$ 347 |
$ 362 |
$ 358 |
$ 357 |
$ 362 |
$ 369 |
$ 387 |
$ 416 |
$ 476 |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
jetBlue |
|
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ 283 |
$ 358 |
$ 413 |
$ 411 |
$ 366 |
$ 364 |
$ 410 |
$ 437 |
$ 452 |
$ 514 |
$ 564 |
$ 574 |
$ 614 |
$ 652 |
$ 717 |
$ 808 |
$ 796 |
$ 815 |
$ 911 |
$ 1,015 |
$ 2,017 |
Alaska |
|
$ 418 |
$ 440 |
$ 504 |
$ 543 |
$ 566 |
$ 591 |
$ 653 |
$ 690 |
$ 762 |
$ 757 |
$ 622 |
$ 610 |
$ 621 |
$ 585 |
$ 812 |
$ 706 |
$ 719 |
$ 727 |
$ 746 |
$ 789 |
$ 783 |
$ 782 |
$ 842 |
$ 908 |
$ 947 |
$ 1,566 |
Virgin America |
|
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ 298 |
$ 304 |
$ 345 |
$ 363 |
$ 423 |
$ 510 |
$ 586 |
$ 588 |
$ 746 |
$ - |
$ - |
$ - |
Hawaiian |
|
$ 522 |
$ 471 |
$ 490 |
$ 482 |
$ 512 |
$ 530 |
$ 628 |
$ 901 |
$ 839 |
$ 858 |
$ 776 |
$ 731 |
$ 627 |
$ 641 |
$ 743 |
$ 795 |
$ 819 |
$ 901 |
$ 920 |
$ 875 |
$ 957 |
$ 945 |
$ 1,078 |
$ 1,122 |
$ 1,150 |
$ 2,645 |
--sub LCC |
|
$ 360 |
$ 358 |
$ 378 |
$ 389 |
$ 402 |
$ 394 |
$ 432 |
$ 460 |
$ 517 |
$ 525 |
$ 513 |
$ 540 |
$ 522 |
$ 520 |
$ 589 |
$ 621 |
$ 640 |
$ 676 |
$ 717 |
$ 775 |
$ 868 |
$ 886 |
$ 944 |
$ 991 |
$ 1,079 |
$ 1,917 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Allegiant |
|
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ 237 |
$ 270 |
$ 298 |
$ 292 |
$ 363 |
$ 426 |
$ 413 |
$ 474 |
$ 542 |
$ 565 |
$ 669 |
$ 896 |
$ 921 |
$ 871 |
$ 1,048 |
Frontier |
|
$ - |
$ - |
$ - |
$ 246 |
$ 243 |
$ 306 |
$ 427 |
$ 454 |
$ 481 |
$ 392 |
$ 370 |
$ 360 |
$ 365 |
$ 213 |
$ 349 |
$ 394 |
$ 427 |
$ 390 |
$ 429 |
$ 532 |
$ 700 |
$ 705 |
$ 656 |
$ 946 |
$ 896 |
$ 1,502 |
Spirit |
|
$ - |
$ - |
$ - |
$ - |
$ 268 |
$ 319 |
$ 339 |
$ 340 |
$ 364 |
$ 384 |
$ 485 |
$ 480 |
$ 418 |
$ 410 |
$ 427 |
$ 496 |
$ 525 |
$ 549 |
$ 526 |
$ 558 |
$ 558 |
$ 581 |
$ 565 |
$ 735 |
$ 818 |
$ 1,376 |
-- sub Other |
|
$ - |
$ - |
$ - |
$ 144 |
$ 255 |
$ 308 |
$ 383 |
$ 394 |
$ 413 |
$ 365 |
$ 373 |
$ 377 |
$ 369 |
$ 271 |
$ 360 |
$ 418 |
$ 459 |
$ 453 |
$ 480 |
$ 545 |
$ 608 |
$ 641 |
$ 667 |
$ 840 |
$ 853 |
$ 1,335 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Total All Sectors |
|
$ 616 |
$ 648 |
$ 658 |
$ 678 |
$ 688 |
$ 720 |
$ 793 |
$ 821 |
$ 807 |
$ 744 |
$ 652 |
$ 614 |
$ 607 |
$ 606 |
$ 681 |
$ 694 |
$ 710 |
$ 731 |
$ 805 |
$ 899 |
$ 987 |
$ 1,070 |
$ 1,131 |
$ 1,179 |
$ 1,238 |
$ 2,167 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Note: Data is total cockpit cost and is not per
pilot. To calculate per pilot cost,
simply divide by 2. No assumption is
made for relief pilot staffing. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Notes: The full effect of each Delta's and
Northwest's restructuring of financials and operations are not fully
reflected in 2006. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pilot Cost
includes: salaries and wages, benefits and pensions, payroll taxes and
personnel expenses impacted by collective bargaining terms. Does not include
any profit sharing reported outside of Schedule P-5.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|